El chantaje de aerolineas

Lo que dice y lo que calla por ins­truc­ción de la pre­si­dente su Sec. de Transporte:

“Más de 25 ciu­da­des del país se que­da­rán sin vue­los” “Hay que decirle a los gober­na­do­res de Cata­marca, For­mosa, Jujuy, La Rioja, San Juan, Tie­rra del Fuego, que son los luga­res donde sólo lle­gan Aus­tral y Aero­lí­neas, que no van tener vue­los hasta que noso­tros poda­mos armar una nueva empresa”, sub­rayó Jaime.

Calla que si tal cosa ocu­rriera es su res­pon­sa­bi­li­dad per­so­nal, de su jefe De Vido y de los suce­si­vos pre­si­den­tes de la Rua, Duhalde, el Kir­ch­ner y la Kir­ch­ner, que deci­dió con­va­li­dar y blan­quear las esta­fas con el bol­si­llo de los argen­ti­nos. Nadie tiene por­que hacerse cargo de sus incom­pe­ten­cias y desfalcos.

Pon­gan los mil millo­nes de dóla­res y el patri­mo­nio esfu­mado y cerra­mos la cuenta. Sin olvi­dar los millo­nes que cuesta LAFSA, aero­lí­nea de fan­ta­sía que no vuela ni tiene avio­nes pero man­tiene regu­lar­mente un ejér­cito de pará­si­tos, incluido el her­mano Scioli.

Los gre­mia­lis­tas que fue­ron en parte la herra­mienta para des­truir Aero­lí­neas Argen­ti­nas, fir­me­mente ali­nea­dos con el gobierno, ame­na­zan con el daño de una quie­bra, en razón que el 70% de la deuda de la empresa el acree­dor es el estado. ¡Eureka! les debían plata y no se die­ron cuenta.
Por si el chan­taje no fuese sufi­ciente, soli­ci­tan al Jefe de la Ciu­dad que “ordene a sus legis­la­do­res” que se opon­gan. La tra­di­cio­nal y única ope­ra­to­ria pero­nista: apre­tar, chan­ta­jear, orde­nar. Qui­zás no le venga mal al Ing. Macri, es una opor­tu­ni­dad para con­se­guir la “pata pero­nista” que el delira que le falta a su pro­yecto nacio­nal para el 2011, para darle mayor cali­dad ins­ti­tu­cio­nal, res­peto y trans­pa­ren­cia a sus sue­ños presidenciales.

Esta­mos mal y vamos peor, para reem­pla­zar la con­duc­ción de demen­tes, podre­mos ele­gir para que nos guíen entre muer­tos, fra­ca­sa­dos, cie­gos y cojos.

Sera sin duda intere­sante para quien tenga estó­mago para sopor­tarlo el tra­ta­miento del pro­yecto, mar­cando algu­nas posi­cio­nes anti­cipo de lo que vendrá.

Desde la soli­dez argu­men­tal del pre­si­dente y vice del blo­que radi­cal Dres.Oscar Aguad y Pedro Azcoiti, a la retó­rica volun­ta­rista de Fede­rico Pinedo y el PRO o los alia­dos y clien­tes de Carrió, que siem­pre pare­cen pero no son.

El papel tra­gi­có­mico a cargo de la vedette ofi­cial, Agus­tín Rossi, apren­diz de Maquia­velo autodestructivo.

Otras opi­nio­nes no cuen­tan, son espe­cu­la­do­res y terro­ris­tas ver­ba­les, carne de bur­del y de cañón.
Para recor­dar y hacer memo­ria, una sín­te­sis infor­ma­tiva.

Autor: Leopoldo Silva Ortiz

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4 Comentarios en “El chantaje de aerolineas”  

  1. 1 Miguel

    No es cierto que Jujuy vaya a que­dar ais­lado. La empresa Andes comenzó a volar desde Jujuy hace dos meses. Brin­dando un ser­vi­cio acorde a las nece­si­da­des de los jujeños.

  2. 2 Leopoldo

    A MIGUEL: ES CIERTO, TAM­BIÉN TAN­DIL QUE NUNCA CONTO CON SER­VI­CIO AÉREO DE AERO­LI­NEAS Y AUS­TRAL, TIENE UNA FRE­CUEN­CIA DE TRES VUE­LOS SEMA­NA­LES A Bs​.As.

  3. 3 Preocupado

    El Con­greso, ambas cáma­ras siem­pre han dis­puesto de dece­nas de BOLE­TOS DE AVION men­sua­les para dipu­tados y senadores.

    Con infla­ción y sin infla­ción: ¿cuando abo­na­ban los pasa­jes utilidados?

    ¿Y como hacían dipiu­ta­dosy sena­do­res para VEN­DER A PAR­TI­CU­LA­RES LOS PASA­JES NO OCUPADOS?

    ¿y POR QUÉ HABÍA CAN­TI­DAD DE PASA­JES A UTI­LI­ZAR POR CUAL­QUIERA EN LAS SEDES DE LOS PAR­TI­DOS POLI­TI­COS DE LA CAPI­TAL FEDERAL ?

    ¿y las empre­sas del gobierno, gas, luz, tele­fo­nos, etc…?(cuando no eran privadas)

  4. 4 Matilde del Carmen Masats

    Sr. Silva Ortiz: La com­pa­nia de ban­dera cuenta con 10.600 emplea­dos, la reali­dad no se dice por­que la mayo­ría que dice tra­ba­jar en la misma son hijos de ami­gos del poder de turno. Cuando IBE­RIA se hizo cargo de Aero­li­neas, los Geren­tes se vol­vie­ron espan­ta­dos a España por los gre­mios y sigue igual hasta hoy . Por los años 60 esta Empresa con­taba con un per­so­nal de nivel y han­ga­res ade­cua­dos para todo lo con­cer­niente al tec­nico espe­cia­li­zado. Pero la viveza del Argen­tino los llevo a dejar aban­do­nada la misma y a la deriva. En los 70 estaba con­si­de­rada la mejor en ser­vi­cios Gour­met, ya que cada pasa­jero podía con­su­mir 200 gra­mos de lomo por per­sona y el Cat­he­ring era el mejor de todas las lineas aereas. Los saqueos a la misma, todos los días un poquito, con tanta can­ti­dad de per­so­nal la des­tru­ye­ron y hoy lle­gan los lamen­tos. Se debe lle­var a la quie­bra ya que esta­mos acos­tum­bra­dos al deme dos y fun­dirla dos veces es mucho. ¿ quien lo paga ? los jubi­la­dos, los maes­tros, los médi­cos, los poli­cías, las enfer­me­ras, los pobres, los indi­gen­tes, los cartoneros.

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