Arco Iris Y Ex.Aerolineas

A Quien Le Interese :

Antes que hagan “pomada”  aerolíneas, sería ‘constructivo’ que dejaran de “robar”!!!!-

Pensar (ver adjunto), lo que lucharon un grupo de pilotos, técnicos , navegadores, para jerarquizar el trabajo, proteger posible  la incapacidad.

Profesional del aeronavegante, y por supuesto la empresa,  12º  entre las cias aerocomerciales de los 60/70 .-

‘Arco Iris’, fue algo honesto que ‘alguien’, (extinto gonnet) como son los gobiernos, se aprovechó.

Para ‘vaciarla’-quienes la desconocen  es l nombre que, (humildemente) sugerí  para  la original mutual, y pertenece al comet 4 que se estrelló en sao pablo- ahora, no aparecen los mismos dirigentes gremiales, de aquellas épocas, sino quienes tienen más interés en figurar, y con sospechosas intenciones, contra el genuino interés en salvar aerolíneas, que la defensa de.-su companía.-

Autor: Mario Tomasow

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3 Comentarios en “Arco Iris Y Ex.Aerolineas”  

  1. 1 Raquel y Horacio

    Aerolíneas es una empresa comercial y como tal debe ser rentable. Si la empresa no funciona, hay que hacerla “pomada” y pensar en otro emprendimiento. Aerolíneas fue alguna vez una empresa con buena fama en el mundo, como lo fueron sus pilotos. Pero no hay que confundir empresa con negociado.

    Estatizar por estatizar es un grave error de los gobiernos populistas. Perón estatizó los ferrocarriles argentinos que, diseñados por los ingleses para una cierta coyuntura histórica, cumplieron una función importantísima en el transporte de la producción agrícolo-ganadera desde los centros de producción hasta el puerto, entre 1880 y 1940.

    Al cambiar sustancialmente la realidad política, social y económica del país, era imperativo actualizar las líneas férreas, lo que no implicaba necesariamente estatizarlas sino concesionarlas al mejor postor y, en caso de no estar satisfechos con la concesión, finalizar el contrato y buscar otras alternativas.

    Hoy por hoy Aerolíneas es una empresa deficiente, desprestigiada, con enormes pérdidas económicas. ¿Por qué hay que “salvarla”? ¿Conoce el autor de la nota cuáles son las implicancias del “salvataje” para él mismo y para los millones de argentinos que sobreviven a duras penas en esta Argentina manipulada por los korruptos? Todos los argentinos que viven en villas miserias y andan en carros, que no pueden hacer frente a sus enfermedades o las de sus familiares, que no encuentran trabajo y NUNCA han subido ni subirán a un avión, VAN A TERMINAR PAGANDO EL COSTO DE ESTA INSENSATEZ avalada por los descerebrados K y todos los que los siguen.

    Esperamos respuesta.

    Atentamente.

    RyH

  2. 2 JOSE ROBLEDO

    R Y H Cuanta razon teneies, pero diselo a los K y os mandaran a tomar por c….ellos buscan su bienestar, que Aerolineas da perdidas ? y que, que paguen los sufridos contribuyentes….que solo la utiliza el 5% de la poblacion….Y ??? eso si, hay que convertir a funcionarios los 9 mil chupones, pilotos (con sueldos de 6000 dolares americanos) ect. Ver oir y callar….Algun comentario de algun funcionario de AR ????? calladitos estan. Eso lo llamamos en España ESTOMAGOS AGRADECIDOS.

  3. 3 blas

    mi abuelo murio en ese comet4

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