La primer pericia técnica después
de la tragedia de Once determinó
que los cuatro frenos funcionaban
Los frenos con los que cuenta el tren 3772 de TBA respondieron correctamente en la prueba dinámica de tracción y freno realizada en la estación Once, de acuerdo al informe al que accedió Infobae. com. La pericia se realizó con los vagones de la formación vacíos
Tragedia de Once: la primera pericia técnica reveló que los frenos respondieron
Las pericias realizadas esta semana para determinar las causas del accidente del Ferrocarril Sarmiento en la estación Once de trenes comenzaron a brindar las primeras conclusiones.
El primer informe, al que accedió Infobae. com, determinó que los cuatro frenos de la formación respondieron. Así surgió de la prueba dinámica de tracción y freno que se hizo con los vagones vacíos, ante la presencia de los peritos designados por la Justicia y por las partes que fueron aceptadas en el expediente.
Si bien estaba previsto que los estudios técnicos continuaran desarrollándose esta tarde en la terminal ferroviaria, fuerzas policiales alertaron a la Justicia sobre una movilización de sindicalistas ferroviarios que fue anunciada para hoy por Rubén “El Pollo” Sobrero. Es por ello que se decidió suspender las tareas y retomarlas el próximo lunes.
Las víctimas no quieren al Estado querellante
Un grupo de víctimas de la tragedia ferroviaria de Once consideran que la aceptación del Estado nacional como parte querellante (ver notas relacionadas) en la causa que investiga la tragedia “constituirá en un grave retroceso para averiguar la verdad”, por lo que apelarán la medida ante la Cámara Federal.
Así lo hizo saber el abogado que representa a un grupo de víctimas del accidente, Javier Miglino, en un comunicado en el que adelantó que en los próximos días va a ingresar al expediente para apelar la resolución ante el tribunal superior de Bonadío.
Fuente: Infobae
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¡¡ESO ES CIERTO!! El problema es que deberían haber funcionado 8 frenos!!! la formacion salio con 5 compresores, que hacen funcionar lo frenos, pero debería haber tenido 8 compresores!!!!
Fué una prueba dinámica y no hidraúlica, cosas muy diferentes
Con todo respeto; me permito proponer una correcciòn al comentario de Antonio. Se ha tratado de una prueba estàtica; es decir sin estar los vagones en movimiento; y no dinàmica; que hubiera sido con los vagones en movimiento. Por otra parte se efectuò sobre los ùltimos cuatro vagones de la formaciòn; que fueron los ùnicos que no sufrieron daños estructurales que impidieran que se efectuara el ensayo estàtico o incluso dinàmco de sus frenos. Los cuatro primeros vagones de la formaciòn; sufrieron daños tales que impedìan su ensayo. Por otra parte el ensayo no fue hidràulico; ya que no se emplea ningùn tipo de fluìdo lìquido; pero sì neumàtico, puesto que trabajan con aire comprimido. Es decir que restablecido el suministro elèctrico, se pusieron en marcha los compresores que proveen el aire comprimido y asì se pudo efectuar el ensayo. Esto no invalida el comentario de Yuri; con el cual concuerdo. Cada vagòn cuenta con un compresor que provee el aire comprimido para cada vagòn; es decir que habrìan tenido que tener ocho compresores en total. Pero como estàn interconectados por medio de mangueras; los compresores en funcionamiento proveen de aire comprimido a todas las zapatas de todos los vagones; aùn aquèllos cuyos compresores no estaban en funcionamiento. Tècnicamente se supone que funcionando el 50% de los compresores de una formaciòn, resultan suficientes para el total de una formaciòn. Pero si durante la marcha se descompone un solo compresor màs; se produce el fenòmeno de “freno largo”; es decir que la formaciòn no puede detenerse dentro de la distancia prevista. Tengamos en cuenta que la energìa cinetica o de movimiento, es igual a un medio de la masa (groseramente la dècima parte del peso) multiplicado por el cuadrado de la velocidad, expresado en metros por segundo. Es decir que groseramente, cautamente y redondeando; estimando un peso de 30.000 kg. por vagòn, el total de la
Como se puede ver la vida no vale nada ‚para ciertas personas ‚lacras sociales,por favor ‚familias de accidentados no desmajen,sigan a no aflojar,esta verguenza tiene culpables y estos no merecen la carcel,merecen el paredon,Dios los guie y proteja a todos. Un abrazo .Eduardo H Rodriguez,desde San Francisco CA.